La movilidad es uno de los puntos más sensibles que deberán atender las autoridades del Gobierno de la Ciudad de México de cara a la Copa del Mundo 2026, torneo en el que la capital del país será sede de cinco partidos en la cancha del Estadio Azteca.
Las obras en el Coloso de Santa Úrsula avanzan a marchas forzadas para llegar en tiempo y forma al 11 de junio de 2026, fecha en la que está programada la inauguración del Mundial con el partido entre México y Sudáfrica.
En ese sentido, las autoridades capitalinas también afinan la estrategia para recibir a miles de aficionados que se trasladarán al inmueble del sur de la ciudad.Para este este escenario, el Tren Ligero jugará un papel clave en la logística de movilidad durante el evento.
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El Tren Ligero, inaugurado el 1 de agosto de 1986, se ha consolidado desde hace décadas como el principal medio de transporte para los aficionados que asisten al Estadio Azteca.
Su recorrido, que conecta la zona de Xochimilco con el centro de la Ciudad de México, lo convierte en un eje estratégico para la operación durante eventos masivos.
De cara al Mundial de Futbol 2026, este sistema eléctrico será uno de los grandes protagonistas en la movilidad capitalina, por lo que ya comenzó a recibir nuevas unidades como parte de un proceso de modernización y ampliación de su capacidad operativa.
El Sistema de Transportes Eléctricos informó que en los talleres ubicados en Huipulco ya fueron recibidos dos nuevos trenes, procedentes de la provincia de Zhuzhou, China, los cuales permitirán incrementar significativamente la capacidad de traslado.
Con la incorporación de estas unidades, el Tren Ligero podrá atender hasta 250 mil usuarios al día, frente a los aproximadamente 130 mil pasajeros diarios que se transportan actualmente, fortaleciendo así uno de los corredores más importantes del sur de la capital.
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Las nuevas unidades cuentan con un diseño articulado de doble cabina y una capacidad de hasta 292 pasajeros por tren. Además, están equipadas con condiciones de accesibilidad universal, anuncios sonoros de estaciones, cámaras de videovigilancia, así como luces de tránsito, frenado e intermitentes.
Estas innovaciones buscan no solo mejorar la experiencia de viaje de los usuarios, sino también reducir la frecuencia de paso entre trenes y fortalecer las medidas de seguridad tanto para pasajeros como para operadores.
De acuerdo con información oficial, “con una inversión total de 1,383 millones de pesos, la incorporación de estas unidades permitirá un aumento significativo en la atención de personas usuarias, al pasar de 130 mil a 250 mil pasajeros transportados al día, y un crecimiento de flotilla de 20 a 37 unidades”.
Esta adquisición se suma a las obras de modernización en la red del Metro, particularmente en estaciones de la Línea 2, donde se realizarán renovaciones importantes. Debido a estos trabajos, el horario de operación será modificado y los usuarios contarán con el apoyo de camiones de la Red de Transporte de Pasajeros (RTP).
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