Con el campeonato 2025 finalizado, la atención de la Fórmula 1 se vuelca hacia la entrada en vigor del nuevo reglamento técnico de 2026, considerado el cambio más drástico en la categoría desde la era híbrida de 2014.
Mientras las escuderías finalizan sus desarrollos, diversos analistas apuntan a un cambio de rumbo en la parrilla: la hegemonía de Red Bull Racing enfrenta su mayor amenaza debido a factores internos y técnicos, mientras que Ferrari consolida su proyecto.
El reciente anuncio de la desvinculación de Helmut Marko de la estructura de Red Bull marca el fin de una era en Milton Keynes.
Históricamente, la inestabilidad en la directiva suele traducirse en una pérdida de enfoque en la pista, un riesgo que Ferrari, bajo la gestión de Fred Vasseur, no presenta actualmente.
El reglamento de 2026 exige unidades de potencia con una división 50/50 entre combustión interna y energía eléctrica, además del uso de combustibles 100% sostenibles.
Ferrari posee décadas de información en el desarrollo de sistemas híbridos y tiene la capacidad de diseñar el chasis y el motor en conjunto, sin intermediarios.
Por otro lado, Red Bull operará como fabricante de motores independiente por primera vez. Esto pone a la escudería ante riesgos de fiabilidad que no afrontaban cuando eran clientes de Honda.
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Otro de los factores a considerar podría ser la conformación de las duplas de pilotos mismas, pues los de Maranello llevan ventaja considerable.
A diferencia de Red Bull, que ha centralizado el desarrollo del coche en las preferencias de un solo piloto, Ferrari cuenta con dos corredores de perfil ‘número 1’.
La combinación de la experiencia técnica de Hamilton y la velocidad a una vuelta de Charles Leclerc se proyecta como la alineación más completa para interpretar las nuevas normativas.
El monoplaza de 2026 será el primero concebido íntegramente sin ninguna influencia o supervisión del genio de la aerodinámica, Adrian Newey, por lo que será todo un reto para los austriacos diseñarlo desde cero.
Finalmente, diversos reportes indican que Ferrari ha tomado ventaja sobre los demás equipos al destinar tiempo y recursos de este año al desarrollo del auto del 2026, lo que podría ser determinante en el futuro.
Aunque la pista hablará en los test de pretemporada de Bahréin, el panorama actual sugiere que todo está puesto para un cambio en el poder de la Fórmula 1.
