COMPARTIRCheco Pérez encendió las alertas sobre el futuro de la Fórmula 1 al cuestionar el efecto que pueden tener las diferencias de potencia entre los monoplazas. El piloto mexicano considera que la gestión de la energía está provocando situaciones peligrosas en pista y advirtió que, si no se realizan modificaciones, podría ocurrir un accidente grave.
El problema está relacionado con las nuevas unidades de potencia, que actualmente cuentan con una participación eléctrica del 47 %. La manera en que cada equipo administra esa energía puede generar diferencias importantes de velocidad entre los autos.
Para Pérez, esas variaciones no representan solamente una desventaja competitiva: también pueden convertirse en un problema cuando dos pilotos se encuentran peleando por una posición.
La preocupación del piloto de Cadillac tiene un antecedente en el accidente de Oliver Bearman durante el Gran Premio de Japón. El piloto de Haas perdió el control después de realizar una maniobra evasiva al encontrarse con Franco Colapinto, quien circulaba a menor velocidad.
Meses después, Checo aseguró que experimentó una situación similar durante el Gran Premio de Azerbaiyán, donde estuvo cerca de sufrir un fuerte accidente mientras se defendía de Lawson.
“Por encima de todo, es una carrera en la que tenemos que analizar a fondo lo que está pasando con la gestión de la energía y las diferencias entre los motores”, declaró el mexicano después de la carrera en Bakú.
Pérez explicó que el comportamiento de los motores puede cambiar considerablemente dependiendo de la energía disponible y de la estrategia utilizada por cada escudería.
“Estuve a punto de tener un choque tremendo con Lawson cuando me defendía de él, porque la diferencia en el uso de la energía y la potencia entre los motores es demasiado peligrosa. Y me temo que pronto va a pasar algo malo si no introducimos algunos cambios en el reglamento”.
La advertencia coloca nuevamente la seguridad de los pilotos en el centro de la discusión sobre las unidades de potencia.
La Fórmula 1 prepara una nueva etapa reglamentaria para 2027 y uno de los cambios contemplados está relacionado precisamente con el reparto de la potencia.
La proporción de energía eléctrica pasaría del 47 % actual al 42 %, una modificación que busca cambiar el comportamiento de las unidades de potencia.
Sin embargo, Checo espera que los ajustes realmente permitan disminuir la diferencia entre los motores. El mexicano puso como ejemplo a Mercedes y Red Bull, a los que considera capaces de generar una ventaja de potencia que puede dejar a otros pilotos en situaciones complicadas.
“Espero que sean capaces de reducir la brecha”, añadió Pérez, “porque, de momento, da la sensación de que Mercedes y Red Bull tienen un motor muy potente y pueden colocarte en situaciones en las que el rendimiento es muy pobre y muy diferente al nuestro. La diferencia de velocidad es demasiado peligrosa”.
Para el piloto de Cadillac, reducir esa brecha será fundamental para evitar cambios bruscos de velocidad cuando los competidores se encuentren luchando directamente en pista.
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El mexicano también fue cuestionado sobre la próxima carrera y, específicamente, sobre las características de Sepang, circuito reconocido por sus curvas de alta velocidad.
La pregunta surgió a partir de la posibilidad de que las características de los monoplazas actuales puedan afectar la experiencia de los pilotos en ese tipo de trazado.
Pérez, sin embargo, prefirió no profundizar demasiado y respondió de manera breve: “Mejor no hablemos de eso”.
Su comentario volvió a reflejar las dudas que existen alrededor del comportamiento de los actuales monoplazas y de los cambios que prepara la categoría.
Mientras la Fórmula 1 se encamina hacia 2027, Checo Pérez espera que la nueva reglamentación consiga reducir las diferencias de potencia y velocidad. Para el mexicano, el objetivo no debería limitarse al rendimiento, sino también a evitar que la gestión energética termine generando situaciones de riesgo durante las batallas en pista.
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