COMPARTIRSergio “Checo” Pérez firmó su actuación más sólida desde su llegada a Cadillac en la Fórmula 1, pero una sanción al final de la carrera sprint del Gran Premio de Canadá terminó arruinando lo que parecía ser el mejor resultado del equipo en la temporada.
El piloto mexicano había cruzado la meta en el undécimo puesto después de una remontada agresiva y estratégica en el circuito Gilles Villeneuve de Montreal.
Sin embargo, los comisarios determinaron que forzó a Liam Lawson fuera de pista durante una maniobra defensiva y le impusieron una penalización de diez segundos que lo hizo caer hasta el lugar 14.
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Aun así, la carrera dejó señales positivas para Checo y para Cadillac, que por primera vez mostró ritmo suficiente para competir cerca de la zona de puntos.
La sprint comenzó cuesta arriba para el mexicano. Checo arrancó desde la posición 17, aunque rápidamente ganó terreno gracias a una apuesta distinta en la estrategia de neumáticos.
Mientras la mayoría de los pilotos eligieron compuestos medios, Cadillac apostó por neumáticos blandos para el tapatío. La decisión funcionó desde las primeras vueltas y permitió que Pérez escalara hasta el puesto 13 en apenas los primeros giros.
Con buen ritmo y aprovechando la degradación de otros autos, Checo se mantuvo competitivo durante gran parte de la carrera. Incluso llegó a rodar en el puesto 12, presionando a los Haas y manteniendo detrás a Nico Hülkenberg, uno de sus antiguos compañeros de equipo.
La sensación dentro del equipo era positiva. El undécimo lugar representaba el mejor resultado en pista de Cadillac desde su llegada a la categoría y dejaba al mexicano muy cerca de los puntos.
El momento decisivo llegó en la pelea con Liam Lawson. El piloto de Racing Bulls intentó superar a Checo por la parte exterior en la recta trasera que conduce a la última chicana del circuito.
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Pérez defendió la posición por la línea interna y ambos autos llegaron prácticamente al límite. Lawson terminó recortando la curva por el pasto mientras buscaba completar el adelantamiento.
Los comisarios interpretaron que el mexicano obligó al neozelandés a abandonar la pista y aplicaron una penalización de diez segundos tras la carrera. Esa decisión cambió completamente el resultado de Cadillac y relegó a Checo hasta la posición 14.
La tensión entre ambos pilotos no es nueva. El antecedente más recordado ocurrió en el Gran Premio de México 2024, cuando Lawson golpeó el Red Bull de Pérez durante un intento agresivo de adelantamiento.
Aquella maniobra provocó daños en el auto del mexicano y generó un intercambio de gestos y declaraciones que dejó marcada la rivalidad entre ambos.
Aunque la sanción dejó un sabor amargo, el desempeño de Checo Pérez representó un paso adelante importante para Cadillac.
Hasta ahora, el mejor resultado del mexicano con la escudería había sido el puesto 15 en el Gran Premio de China. Lo mostrado en Montreal confirma que el equipo empieza a encontrar mayor competitividad, especialmente en tandas cortas y estrategias agresivas.
Además, Pérez volvió a demostrar experiencia en gestión de carrera y capacidad para remontar en escenarios complicados, algo que Cadillac necesita en su proceso de crecimiento dentro de la Fórmula 1.
La sprint fue ganada por George Russell con Mercedes, seguido por Lando Norris y Andrea Kimi Antonelli, quien continúa liderando el campeonato mundial.
Para Checo, más allá de la sanción, Montreal dejó una conclusión clara: Cadillac todavía está lejos de pelear regularmente por puntos, pero el equipo ya comienza a mostrar señales de evolución.
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