El Gran Premio de Australia 2026 dejó uno de los momentos más tensos de la carrera lejos de la lucha por el podio. Sergio “Checo” Pérez y Liam Lawson protagonizaron un duelo rueda a rueda que terminó bajo la lupa de los comisarios.
La acción ocurrió en las primeras vueltas, cuando ambos peleaban por posiciones en la parte media del pelotón. Lo que parecía un incidente más terminó derivando en reclamos, acusaciones y un análisis reglamentario que definió si la defensa del mexicano había cruzado el límite.
La maniobra se produjo cuando ambos pilotos luchaban por la posición 16 en el circuito de Albert Park. Lawson intentó adelantar por el exterior en la Curva 3, pero Pérez defendió su trayectoria y los autos terminaron tocándose ligeramente.
El incidente no pasó desapercibido y fue revisado por los comisarios tras la carrera. La acción generó debate inmediato sobre si el piloto mexicano había obligado a su rival a salirse de la pista durante la defensa.
A pesar de la tensión en pista, la investigación concluyó sin sanción para el piloto de Cadillac.
Los comisarios analizaron las cámaras on-board y el material del circuito bajo el marco del Apéndice L, Capítulo IV, Artículo 2b del Código Deportivo Internacional de la FIA, que regula los casos en los que un piloto puede forzar a otro fuera de la pista.
El punto clave fue la posición de ambos autos en el ápice de la curva. Según las directrices actuales, un piloto que intenta adelantar por el exterior solo tiene derecho a espacio si su eje delantero está por delante del eje delantero del rival en el punto de giro.
El informe concluyó que el coche de Lawson no había alcanzado esa posición al llegar al ápice de la Curva 3. Bajo esa interpretación reglamentaria, Pérez tenía derecho a mantener su línea de carrera.
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El piloto de Racing Bulls no ocultó su frustración tras la carrera y sugirió que la agresividad de Pérez estaba fuera de contexto considerando la posición que ambos disputaban.
“Quiero decir, dos años después él no lo ha superado, así que me estaba peleando como si fuera por el campeonato mundial y estábamos luchando por la posición 16. Obviamente no me importa demasiado, mi carrera ya estaba terminada en ese punto”, declaró Lawson.
El neozelandés incluso insinuó que el mexicano todavía guarda recuerdos del incidente que ambos protagonizaron en el Gran Premio de México dos años atrás.
Lejos de alimentar la polémica, Pérez restó dramatismo a lo sucedido en pista.
Para el piloto mexicano, el duelo con Lawson fue simplemente parte de lo que ocurre en una carrera de Fórmula 1, independientemente de la posición que se esté disputando.
“Para mí solo fue competir y fue un poco divertido, eso es realmente todo. Yo estaba en un coche mucho más lento, así que creo que está bien competir”, explicó Pérez tras el Gran Premio.
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El incidente terminó sin sanciones, pero dejó claro que la rivalidad entre ambos pilotos sigue latente cada vez que coinciden rueda a rueda en la pista.
