El paso de Jack Doohan por Alpine en la Fórmula 1 no solo estuvo marcado por los resultados deportivos. El australiano confesó que recibió amenazas de muerte y mensajes intimidatorios antes del Gran Premio de Miami, en uno de los momentos más delicados de su corta trayectoria en la categoría.
Las revelaciones forman parte del episodio “Strictly Business” de la octava temporada de Drive to Survive, la serie de Netflix que se estrenará este viernes.
Durante la grabación del documental, Doohan, de 23 años, explicó que recibió entre seis y siete correos electrónicos con amenazas directas.
Uno de ellos advertía que “si seguía en el coche para Miami, me amputarían todas las extremidades”. El propio piloto también relató: “La gente dice que me van a matar aquí si no salgo del coche”.
La situación escaló hasta el punto de generar preocupación real en el entorno del australiano en pleno fin de semana de carrera.
El episodio muestra el complejo contexto emocional que atravesó el piloto antes de salir a competir.
Te puede interesar....
“Estaba allí con mi novia y mi entrenador, y me encontré con tres malditos hombres armados. Tuve que llamar a mi escolta policial para que viniera a controlarlo”, reveló.
Según confirmó un portavoz de Alpine a The Athletic, el equipo tuvo conocimiento previo de las amenazas y coordinó esfuerzos con la organización de la F1 y el promotor del evento para reforzar la seguridad del piloto.
La categoría también fijó postura: “La F1 es una familia basada en el respeto. No hay cabida para comportamientos abusivos, ni en línea ni en persona”, señalaron en un comunicado.
Más allá del impacto emocional, desde Alpine explicaron que la decisión de reemplazar a Doohan respondió a motivos deportivos.
El australiano disputó apenas siete carreras con el equipo (una en 2024 y seis en 2025). Debutó en Abu Dhabi, abandonó en Australia y luego terminó 13º, 15º, 14º y 17º antes de retirarse nuevamente en Miami.
Tras su salida, Franco Colapinto asumió el asiento para el resto de la temporada. Su rendimiento convenció a Flavio Briatore y Steve Nielsen, quienes lo consideran “el piloto ideal para el A526 en 2026”.
En declaraciones a The Times, Doohan fue directo sobre su experiencia: “No pude disfrutar de ser piloto de Fórmula 1, algo con lo que soñé durante tanto tiempo. Así que sí, es una mierda”.
Tras cerrar su etapa en Alpine, permaneció como piloto de reserva hasta el final de 2025 y este año firmó con Haas, donde se desempeña como reserva de Esteban Ocon y Oliver Bearman.
