COMPARTIRLa Fórmula 1 quiere seguir haciendo ruido en México y el Autódromo Hermanos Rodríguez ya comenzó una importante etapa de remodelación para mantenerse como una sede de primer nivel. La inversión no es menor: serán más de 200 millones de pesos destinados a modernizar distintas zonas del circuito rumbo al Gran Premio de México 2026.
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La idea no es cambiar por completo el trazado que conocen los fans, sino dejarlo listo para enfrentar las nuevas exigencias técnicas de la máxima categoría.
Con los cambios que vienen en los monoplazas y reglamentos de la FIA, el circuito necesita mantenerse actualizado para conservar su homologación Grado 1, requisito indispensable para seguir recibiendo carreras de Fórmula 1.
Desde el lunes 11 de mayo comenzaron los trabajos de remodelación de la pista. Los trabajos estarán enfocados principalmente en mejorar la superficie de la pista y algunas zonas clave del complejo.
Uno de los puntos más importantes será la repavimentación de ciertos sectores del circuito, donde se hará una repavimentación de asfaltado de 6.5 centímetros para optimizar las condiciones de carrera.
También habrá mantenimiento en el sistema de drenaje, algo fundamental considerando que el Gran Premio suele disputarse en temporada donde la lluvia puede aparecer en cualquier momento. Además, se trabajará en los “kerbs” o lavaderos de la pista, así como en áreas del paddock y el Pit Building.
Todo el proyecto será supervisado por la FIA y contará con apoyo de Tilke, la empresa alemana especializada en diseño y modernización de circuitos alrededor del mundo.
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Por ahora, no parece que vaya a haber caos en la agenda del inmueble. Debido a que el Autódromo comparte espacios con el Estadio GNP y otras zonas de la Ciudad Deportiva, las remodelaciones se realizarán por etapas y de manera intermitente.
Eso significa que conciertos, festivales y otros eventos podrían seguir realizándose mientras avanzan las obras. La prioridad es que todo quede listo antes del Gran Premio de México, programado del 30 de octubre al 1 de noviembre de 2026.
En pocas palabras: sin esa certificación no hay Fórmula 1. La FIA exige estándares muy específicos en seguridad, infraestructura y condiciones técnicas para que un circuito pueda albergar una carrera oficial del campeonato.
México tiene contrato asegurado con la F1 hasta 2028, pero la competencia por mantenerse en el calendario es cada vez más fuerte. Nuevos países quieren entrar al campeonato y los circuitos actuales necesitan demostrar constantemente que siguen estando al nivel.
Por eso esta remodelación no sólo es una “manita de gato”; también es una señal clara de que el GP de México quiere quedarse muchos años más dentro de la Fórmula 1.
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