COMPARTIREl mercado de fichajes de la Fórmula 1 ha encendido las alarmas con un rumor de proporciones históricas.
Tras un informe del Daily Mail que señala supuestas pláticas entre McLaren y Max Verstappen para la temporada 2027 o años posteriores, el jefe de la escudería de Woking, Zak Brown, fijó su postura y no cerró por completo la puerta a la incorporación del piloto tetracampeón del mundo.
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Aunque Verstappen ha insinuado la posibilidad de retirarse, su contrato con Red Bull incluye cláusulas de rendimiento que le permitirían abandonar la estructura austriaca antes de vencer su acuerdo en 2028 si opta por mantenerse en la máxima categoría.
Al ser cuestionado por Sky Sports sobre los rumores que vinculan al piloto de Red Bull con su organización, Brown se mostró plenamente respaldado por la alineación actual conformada por el campeón reinante, Lando Norris, y el australiano Oscar Piastri, explicando que ambos cuentan con contratos de larga duración:
"Me sorprendería mucho que Lando u Oscar se fueran a otro sitio, porque están muy contentos. Por supuesto que tienen contrato, pero más allá de eso, nosotros estamos muy satisfechos con ellos y ellos están muy felices aquí.
"Si por alguna extraña razón alguien resbalara con una cáscara de plátano al salir de la bañera, entonces sí, por supuesto; Max es un tetracampeón del mundo".
A pesar de que previamente Brown declaró que no tenía intención de realizar modificaciones en sus asientos, el panorama del "Gran Circo" ha comenzado a mover sus piezas.
Una muestra de ello es que el ingeniero de pista de toda la vida de Verstappen, Gianpiero Lambiase, ya está confirmado para unirse a McLaren en un puesto de liderazgo para 2028, con intenciones de Brown de adelantar dicha fecha.
El futuro de Verstappen se mantiene en el aire tras sostener reuniones con la cúpula de Red Bull de las cuales, según reportes de ESPN, el piloto salió sin garantizar su continuidad más allá de 2026.
Al respecto, su representante Raymond Vermeulen declaró a De Telegraaf: "Nos sentimos como en casa en Red Bull, pero queremos ser competitivos. Al fin y al cabo, Max no nació para competir en la zona media de la parrilla".
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El rendimiento del coche antes del parón veraniego será crucial para la decisión final del neerlandés, quien viene de conseguir el segundo puesto en el Gran Premio de Austria gracias a un nuevo paquete de actualizaciones que lo metió a pelear con los Mercedes.
Con este escenario, McLaren surge en el mapa como una segunda alternativa real para Max, sumándose al conocido y reiterado interés por parte del jefe de Mercedes, Toto Wolff.
