COMPARTIRFinalmente, la espera terminó. Esta semana, Max Verstappen cumplirá uno de sus anhelos más profundos fuera del paddock de la Fórmula 1: competir en las emblemáticas 24 Horas de Nürburgring.
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Tras un riguroso proceso de preparación que inició el año pasado, el tetracampeón del mundo está listo para desafiar los 25.3 kilómetros del trazado más peligroso del planeta.
Verstappen competirá en la categoría SP9 (la clase reina de GT3), compartiendo el volante de un Mercedes-AMG GT3 con dos especialistas de talla mundial: Daniel Juncadella y Jules Gounon.
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La presencia del neerlandés ha generado un fenómeno sin precedentes. Por primera vez en las 54 ediciones de la carrera, las entradas se han agotado por completo, esperando una afluencia récord de 300,000 personas que obligó a los organizadores a limitar la parrilla a 150 autos inscriptos.
Para los aficionados en México y el resto del mundo, la actividad se podrá seguir de forma gratuita:
A pesar de sus cuatro títulos mundiales en F1, la ley del circuito es igual para todos. Verstappen tuvo que obtener el Permiso DMSB Nordschleife, una licencia especial que requiere:
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Para Max, esta incursión no es un simple pasatiempo. En entrevistas recientes, ha dejado claro que su pasión por el Nordschleife nació en los simuladores y que busca reencontrarse con las "carreras de verdad".
"Esto demuestra que mi pasión no se limita a la F1. Busco volver a las carreras de antaño, y eso es lo que encuentro al pilotar en el Nordschleife", declaró el piloto de Red Bull.
A diferencia de la F1, las 24 Horas tienen reglas únicas que Verstappen deberá gestionar:
