COMPARTIREl automovilismo mundial se detiene para presenciar un hito: Max Verstappen, actual referente de la Fórmula 1, hará su esperado debut en las legendarias 24 Horas de Nürburgring.
La participación de un tetracampeón del mundo en activo en una de las pruebas de resistencia más caóticas y peligrosas del planeta ha desatado una expectación sin precedentes, logrando un sold out histórico con 300,000 aficionados esperados en las montañas de Eifel.
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Para "Mad Max", esta no es una aventura improvisada. Tras miles de vueltas en simuladores, el neerlandés busca la "esencia del automovilismo" en el trazado real. "Busco carreras clásicas y auténticas; el Nordschleife me saca una sonrisa cada vez que me bajo del coche", declaró Verstappen en entrevista con ESPN.
Su preparación comenzó formalmente en 2025, bajo el seudónimo de "Franz Hermann", para obtener el Permiso DMSB Nordschleife, una licencia especial obligatoria incluso para campeones de F1. Tras superar exámenes teóricos y competir en categorías menores (GT4), finalmente dio el salto a la clase reina: la SP9 (GT3).
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Resulta curioso ver a la estrella de Red Bull Racing al volante de un Mercedes-AMG GT3. Verstappen explicó que la decisión se basó en la oportunidad y la relación directa con el fabricante: "Compartimos la misma mentalidad y Winward Racing es un equipo experimentado".
El coche, inscrito bajo el nombre de Verstappen Racing, será compartido con tres especialistas de élite en GT:
Con 170 curvas y un desnivel de 300 metros, el circuito es una trampa mortal que no perdona errores. Verstappen es consciente del riesgo: "Sé que puedo tener un accidente grave allí, pero no tengo miedo. Me alegra correr ese riesgo por la diversión que me aporta".
El trazado ya se cobró la vida del piloto Juha Miettinen durante las clasificatorias de este año, elevando a 70 la lista histórica de víctimas en el circuito.
Aunque el equipo austriaco suele ser celoso con sus pilotos, Helmut Marko apoyó la incursión tras detectar un ligero desinterés de Verstappen en la F1 a inicios de 2025.
Según Marko, permitirle competir en Nürburgring se tradujo en un piloto más satisfecho, logrando una mejora de hasta 0.2 segundos por vuelta en su monoplaza de Fórmula 1.
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Para los aficionados que deseen seguir el desempeño de Max Verstappen y su equipo, la actividad será totalmente accesible:
El éxito de Verstappen dependerá del tráfico nocturno, la fiabilidad del Mercedes y el Balance de Rendimiento (BoP), el sistema de lastres y restricciones con el que los comisarios buscan igualar la competencia entre marcas. Si el coche sobrevive a las 24 horas, Verstappen Racing es, sin duda, un candidato natural al podio.
